Khám phá tuyến đường sắt Đà Lạt

Ga Đà Lạt là môt trong những nhà ga cổ nhất Đông Dương do người Pháp xây dựng. Trong khoảng thời gian kháng chiến chống Pháp người Pháp xây dựng đường ray rang cưa xe lửa để phục vụ nhu cầu đi lại từ Phan Rang – Tháp Chàm đến Đà lạt. Nhưng sau khi thống nhất đường ray này không sử dụng nữa và hiện xuống cấp trầm trọng.

Cách đây hàng chục năm về trước có tuyến đường sắt bằng răng cưa nối liền thành phố Đà Lạt và Phan Rang – Tháp Chàm nhưng sau khi đất nước thống nhất tuyến đường sắt này dần bị lãng quên và hiện đang trong tình trạng xuống cấp trầm trọng. Trên thế giới những thập kỷ trước có 2 tuyến đường sắt đẹp nhất là là cung đường Jungfraujoch, vượt dãy Alpes ở Thụy Sĩ và Đà Lạt – Phan Rang hiện nay. Hiện tại là cung đường Jungfraujoch, vượt dãy Alpes ở Thụy Sĩ đang là địa điểm du lịch hút khách bậc nhất.

Tuyến đường sắt Ninh Thuận – Đà Lạt có chiều dài 84km do người Pháp xây dựng từ năm 1908 đến năm 1932 hoàn thành. Toàn tuyến có 12 nhà ga, 5 hầm chui, đặc biệt có hai đoạn răng cưa dài gần 14 km vượt đèo. Tuyến đường này đã đi vào lịch sử ngành công nghiệp đường sắt, khi là một trong hai tuyến trên thế giới chạy bằng bánh răng cưa, vượt miền duyên hải lên cao nguyên 1.500 m (tuyến thứ hai là cung đường Jungfraujoch, vượt dãy Alpes ở Thụy Sĩ). Hiện nay để phục vụ du lịch, nhà ga Đà Lạt vẫn còn lưu hình mẫu bánh răng cưa dùng để kéo đoàn tàu lên những con dốc cao. Đây là đề án đã được thủ tướng phê duyệt tháng 8/2015 điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, trong đó có chủ trương khôi phục tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt.